概述：

1970年10月，九江汽车制造厂更名为九江动力机厂，有职工1183人。九江动力机厂转产后，很快投入S195柴油机批量生产，1973年产量900台，1975年3273台，1979年达10031台。

评述：

即使是老九江，也不会有多少人还记得，咱们九江曾有过汽车制造厂，生产过“井冈山”牌载重汽车，后来又改为“跃进”牌。

生产汽车的是九江机械行业的龙头企业——九江动力机厂（以下简称动力机厂）。当年的九江，无人不知动力机厂，这座位于十里工业区最南端的企业，也是公交车的终点站，过了动力机厂就是农村。人们称动力机厂为“动力”，用九江话读起来，这是个特别爽利清亮的名字。

动力机厂的前身是1958年5月九江专署组建的九江农具改制研究所，主要从事农具、农用机械的修配工作。其后数年，该厂分别与九江农具修配厂、九江农业机械修配厂合并，于1963年更名为江西九江农业机械厂，主要生产一些低档农具。

该厂第一次重大的转型发生在1964年，这一年农机厂研制成功柴油机冷却水泵，并开始了对西德F1105柴油机的仿制工作。1966年3月，改型的F1105柴油机试制成功，企业从此脱胎换骨，从一家农机厂跃升为内燃机生产厂。

20世纪60年代中后期，由于苏联停止了技术援助，我国极度缺乏载重汽车，全国掀起了造车热潮，很多省份上马了汽车制造产业。江西省也不甘落后，搞起了汽车、拖拉机“大会战”，将南昌汽车修理厂更名为江西汽车制造厂（江铃汽车的前身），集全省的力量造车，1969年生产出首批“井冈山”牌汽车。

同年11月，九江专署响应省委号召，将九江农业机械厂改名为九江汽车制造厂（以下简称九江汽车厂），转向汽车和拖拉机制造。至1970年底，九江汽车厂共生产“井冈山”牌（NJ130型，载重2.5吨）汽车150辆，次年生产“跃进”牌汽车180辆。同年，该厂又试制成功S195型柴油机。

1970年，九江汽车制造厂的冷却水泵车间被划出，与庐山红旗农机修造厂合并组建了庐山水泵厂，生产柴油机配套的冷却水泵。1971年底，江西省对本省汽车、拖拉机生产企业的能力与技术水平进行评估、整合，根据九江汽车厂的柴油机样机以及技术、设备条件，规划该厂转产S195型12马力柴油机，并要求扩建到年产万台的生产能力。

1972年10月，九江汽车厂被一拆为二，设立了九江动力机厂（以下简称动力机厂）和九江柴油机厂。动力机厂是原厂的主体，生产S195型水冷型柴油机。新成立的九江柴油机厂承担研制新型风冷型柴油机的任务。

九江动力机厂成立并转产后，全力投入到柴油机的批量生产与提升、改造上，企业实现了第二次跨越性的发展。S195型柴油机是一款单缸、四行程、缸径95毫米、水冷、卧式柴油发动机，一般作为小型拖拉机发动机使用，动力机厂的这款柴油机为江西靖安手扶拖拉机厂的东风-12型手扶拖拉机做配套动力。1973年，S195柴油机投入批量生产，年产900台，1975年超过3000台，1979年达到了1万台。

老一辈人都记得，早年的乡间道路上，手扶拖拉机是最常见的机车，它的发动机裸露在外，弯曲的排气管喷出烟气，“咚咚咚”的巨大声响回荡在田野上。手扶拖拉机是那个时代的标志性符号。当年在江西各地如水牛般吼叫跋涉的手扶拖拉机，大多安装的是动力机厂生产的“庐山”牌柴油机。时至今日，仍有厂家在生产销售S195型柴油机和12马力手扶拖拉机的改进型。

动力机厂大踏步走入辉煌，它生产规模连年扩大，工厂在S195的基础上又开发了多个产品。1978年，获省机械科学大会科技成果一等奖，1980年获省优质产品，1982年获部优质产品。1985年获国家优质产品银奖。1988年，动力机厂的年产量达到4万台，产品畅销全国，甚至少量出口美国、加拿大及东南亚。

20世纪90年代初期，动力机厂走到了光辉的顶点，然后在商品经济大潮的冲击下，走向衰败。企业的产品单一，生产成本高，利润愈发稀薄，开发的新产品接连失败。仅仅几年时间，这座江西省规模最大、声誉最高的的柴油机生产企业就陷入了资不抵债的境地，1997年全面停产。2009年3月13日，九江动力机厂实施政策性破产，51年的生命周期宣告完结。

动力机厂破产后，职工买断，企业外包。由于该厂的生产设备中，有一大批熔炼炉、铸造生产线，体积大、价值低，无法出租也难以变卖，因此该厂的车间仅有部分出租，大多处于闲置、废弃状态。

近十几年来，九江市内大多数破产企业的厂房都被拆除，地皮被售出，多用来兴建商品住宅。附近的柴油机厂、轻机厂等工厂的厂房都已摇身成了豪宅名邸，动力机厂的厂区却迟迟未动。但可以预见的是，随着城市化进程的发展和城市规模的扩大，动力机厂老厂区早晚都会被用来建设新的项目，或者是商品住宅，或者是新的工厂车间，或者是公园绿地。

然而，几乎是必然的新旧更替却在2019年发生了转折。九江人突然听说，动力机厂不拆了，不但不拆，还要花钱将它保护起来。

这一重大的转折缘于近年来国家对历史文化街区的保护，尤其是2018年起实施的工业遗产保护措施。工业遗产是一座城市的记忆，也是这座城市居民的情感所系，不仅具有重要的艺术与工程价值，它们所形成的工业景观也是无可替代的城市特色。

工业遗产经常形成旅游重要观光景点，或成为地方经济振兴策略的基地（创意园区、艺术村），或改为新兴艺术文化馆舍（博物馆、美术馆）等。典型有北京的798和景德镇的陶溪川陶瓷文化创意园。

2019年8月，九江市颁布了首批历史建筑保护名单。9月，九江动力机厂历史文化街区保护详细规划出炉，保护范围包括宿舍区和老厂区，以及一批重要的生产设备。

其后，九江市成立了动力机厂文化街区改造工程部，开始了保护性修建工作，九动文化创意产业园也随之而成立。据称，动力机厂历史文化街区是一个集旅游景区、现代化园区、现代化社区和现代化街区为一体的综合性历史文化街区，将成为九江市城区知名的工业文化旅游地标。

作为企业的动力机厂的生命已经结束，作为城市遗产的动力机厂仍在体现甚至提升自己的价值。与很多消失的老企业相比，动力机厂是幸运的。