近日，中共江西省委、江西省人民政府印发了《江西省综合立体交通网规划》，规划期至2035年，远景展望到本世纪中叶。规划提出，到2035年，基本形成“江西123出行交通圈”、建成铁路8000公里以上，公路23万公里左右，航道5740公里左右……更多详情，请跟着发布哥一起来看：规划提出，到2035年，江西将基本形成“江西123出行交通圈”(南昌都市圈、赣州都市区及其他城镇群1小时通勤，南昌至省内其他设区市、设区市至辖区内县城1小时通达；南昌至周边省会城市、省内各设区市之间2小时通达；南昌至全国主要城市3小时覆盖)，融入“全球123快货物流圈”(国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达)。
规划提出，到2035年，全省综合立体交通网实体线网总规模达到24万公里以上。其中，铁路8000公里以上，公路23万公里左右，航道5740公里左右。内河港口11个，民用运输机场9个，通用机场48个，邮政快递枢纽11个。提升南昌昌北国际机场国际航空门户枢纽地位，提升赣州黄金机场辐射能力，完善吉安井冈山、景德镇罗家、上饶三清山、宜春明月山等支线机场功能，加快推进抚州机场前期工作，推动九江庐山机场、瑞金机场形成与南昌昌北国际机场和赣州黄金机场功能互补、一体联动发展，主要服务于所属区域的节点机场。
加快建成京九高铁江西段，全面实施高速公路扩容工程，全力推进浙赣粤运河通道建设；提升银福通道、合福通道、蒙吉泉通道和沿江通道、韶赣厦通道；加快构建阜鹰汕、咸井韶和岳九衢、衡吉温、渝长厦综合运输通道。
以南昌为核心枢纽，以合福、银福、京九、武深4条纵向通道和沿江、杭渝、沪昆、渝长厦4条横向通道为骨架，逐步形成“一核四纵四横”的高速铁路网，总规模达到3600公里以上；以合福、阜鹰汕、银福、京九、浩吉泉5条纵向干线通道和沿江、沪昆、衡吉温、韶赣厦4条横向干线通道为骨架，构建“五纵四横”的普速铁路网，总规模达到4000公里以上；积极推进南昌都市圈城际铁路和市域（郊）铁路建设，重点建设南昌都市圈6条市域（郊）铁路和中心城市轨道交通，适时研究建设赣州等主要城镇群的城际铁路。
▲摄影：苇杭 形成“十纵十横十绕”的多中心放射状高速公路网布局，总里程达到1万公里以上。其中，国家高速公路5739公里，省级高速公路4540公里，打通45个省际高速通道出口，基本实现市市有绕城、县县双高速，乡镇30分钟上高速；建成网络完善、能力充分的“十纵十一横”普通国省干线公路体系，普通国道约8400公里、普通省道约12000公里，基本覆盖全省省级及以上开发区、乡镇和4A级及以上旅游景区；加快农村公路提质升级和旅游路、资源路、产业路建设，基本实现县道三级及以上、建制村通双车道公路全覆盖，总里程达20万公里以上。
推进南昌都市圈交通运输一体化发展。以干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通、快速公路网等为支撑，打造南昌都市圈3个“1小时出行交通圈”〔南昌市中心城区和赣江新区核心区城市交通1小时通勤，核心区至毗邻市县城乡交通1小时通达，核心区至边远县（市）和边远县（市）之间城际交通1小时通达〕。点击→《江西重磅规划》获取全文
（来源：江西发布，综合江西日报、江西省人民政府公报）
编辑：王文婧
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