7月6日，记者从2023年九江市国省干线公路高质量发展新闻发布会上获悉，湖口至九江跨湖二通道项目力争2024年开工建设，目前在加快项目前期工作。G353武宁罗溪至修水黄沙段改建项目，力争今年年底开工建设，为山区群众提供便捷的出行方式。

发布会现场

　　“十四五”以来，为进一步提升公路运输保障服务水平，助力区域经济社会发展，九江市先后实施S209彭泽县东升镇升级改造工程、G105永修县云山集镇段改线工程等13个工程项目，其中在“十四五”的头两年完工10个项目，累计完成里程67.5公里，完成投资约16.2亿元。

　　2022年，九江完成了S218罗溪至盘溪升级改造、G532星子横塘至共青段一级公路改建工程(三期)、G220武穴大桥南互通至金丝村升级改造工程3个工程项目和环庐山公路“白改黑”建设任务，实现如期通车。这几条路通车后，有效地解决了九江市西南部山区群众出行“最后一公里”问题，打通了新的赣鄂出省通道，完善了沿江疏港功能，促进了沿江产业发展。

　　“十四五”以来，九江市排查整治国省公路安全隐患1200余处；改造普通国省道危桥13座，基本消灭普通国省道上的四、五类桥梁，危桥处置率实现100%；消除隐患里程350公里，水毁路段当年修复率实现100%。建立了相对完善的公路灾害预警与防治监管体系与桥梁监测系统。

　　现在，九江市规划路网调整后有8条国道和19条省道(八纵七横十二联)，共计1805.539公里，其中国道884.174公里，省道894.655公里，二级及以上公路里程达1516公里，占比83.9%。路网规模的不断扩大，路网结构的不断完善，极大地提升了公路运输能力，实现市内相邻县通达耗时均在1小时以内、覆盖城镇率达93%。

　　接下来，九江将加快推进G105湖北黄梅至江西共青城段一级公路改建工程(含新开至永安过江通道)、九江至湖口跨湖二通道项目前期工作，尽早实施G353武宁县罗溪至修水县黄沙段公路改建工程，按期完成S214马都线都昌县城绕城段改建工程、S221修水界下至杭口镇升级改造工程建设任务，逐步形成沿江快速通道互联互通、公路路网纵横交错、功能完善的综合交通体系，积极打通交通“大动脉”，从而增强出行灵活性、强化区域联系，改善交通环境，实现片区交通“微循环”。

（来源：大江新闻客户端）