近期，江西交通建设成果斐然。昌樟高速公路改扩建二期龙兴大街互通A、B匝道、南昌西二绕城高速公路顺利通车，樟吉改扩建项目成功实施，以及江西高速改扩建项目首次引入徕卡3D路面摊铺技术，均标志着江西在交通建设领域迈出了坚实的步伐。

欢迎关注本期“融媒头条”，与小编一起来看看这些交通建设的新发展，期待它们给我们的的出行带来哪些变化？

昌樟高速改扩建二期

龙兴大街互通A、B匝道顺利通车，

市民从龙兴大街北上往市区方向

以及从市区南下往望城、南昌西站方向，

都变得更为快捷。

作为贯穿九龙湖片区的快速廊道，

其通行能力的提升有助于畅通城市脉络，

助力区域融合发展。

详见>>2条匝道通车！昌樟高速改扩建二期工程进展顺利

8月16日，赣新大道一期顺利通车。赣江新区经开组团通行至永修组团相比以往用时缩短近三分之一，赣江新区内基本形成完善通达的区域路网结构。

▲8月15日航拍赣新大道一期道路（赣江新区供图）

赣新大道是赣江新区重大重点项目， 总规划长度54.8公里，由南往北依次串联赣江新区的 经开、临空、永修、共青四个组团。其中，一期工程接通永修组团开元大道， 起点为经开组团汇贤大道口，向北依次串联白马庙片区、中医药科创城、大国工匠等新区重点开发片区，终点位于永修海昏路口 。道路全长22.92km， 双向六车道，设计时速60公里/小时，道路等级为公路一级兼城市道路功能。

详见>>江西日报整版报道 | 22.92公里的新跨越

南昌西二绕城高速公路

全长86.58公里

起于沪昆高速厚田枢纽，对接沪昆高速

与昌樟高速形成“十”字交叉枢纽

终于南昌北枢纽，顺接东外环

与昌九高速形成“十”字交叉枢纽

从而形成南昌市完整的绕城高速网络

详见>>刚刚，南昌西二绕城高速（厚田—石鼻段）通车

樟吉改扩建项目深入贯彻新发展理念，

在保证高速改扩建工程顺利实施的同时，

最大程度减少对周边自然环境的破坏，

将国道以高架桥的形式进行抬高，

将原有国道空间留给高速进行扩建，

这也是江西省首次成功应用“立体改扩建”模式。

详见>>江西首条“立体改扩建”改路工程建成通车

随着这3条快速路项目的通车，赣州市中心城区“10、30、40”畅达性目标即将实现。

这意味着从赣州市中心城区任意位置出发，10分钟内即可进入快速路系统；30分钟内可到达黄金机场、高铁西站、高速公路出入口；中心城区任意两个位置，40分钟内就可以实现互联互通。这将极大提升赣州市民出行效率和生活品质，为赣州市的经济社会发展注入新的活力。

详见>>预计本月通车！赣州这3条快速路来了

8月3日，徕卡3D路面摊铺技术在昌金改扩建项目基层试铺，试铺里程为780米。

徕卡3D路面摊铺技术的运用，为全省高速公路改扩建项目建设中首次引入。该技术采用徕卡3D摊铺自动控制系统，与传统摊铺技术相比，可省去放样、打桩、挂线等复杂流程，最大程度达到路面施工的精准、高效和安全，有效保证施工质量，降低施工成本。

详见>>效率提高1.5倍！江西高速改扩建项目首次引入徕卡3D路面摊铺技术

龙川至寻乌（省界）支线工程（简称：龙寻高速）于6月30日正式开通，粤赣两省再添一条快捷通道。

龙寻高速全长9.419公里，是连接江西省寻乌县与广龙高速的重要通道，全线位于河源市龙川县上坪镇境内，共设主线桥9座、互通立交3处、服务区1对以及高速出入口2处。该路线起点与广龙高速龙紫段相接，经龙田、梅坑、吉祥村，终于粤赣两省交界处，无缝对接江西境内的寻龙高速公路。项目开通后，实现了广龙、济广两大南北交通大动脉的连通。

详见>>正式通车！江西—广东又缩短20分钟！

江西交通建设步履不停，

未来究竟会如何进一步便捷与高效？

欢迎在评论区讨论！

（来源：江西新闻）