9月25日，随着最后一片梁的平稳安置，永修县马口镇泗洲渡口——这个渡运了30多年的渡口正式步入退休阶段。今年年底，就会有一座新桥（永修县马口镇泗洲大桥）代替它的功能。

“咚咚咚……”“啪啪啪……”突然，泗洲渡口传来阵阵清脆的腰鼓声和响亮的鞭炮声。原来，听闻此讯的马口镇城丰村、林丰村的村民自发组织起来，来到永修县马口镇泗洲大桥（撤渡建桥）项目建设现场，以打腰鼓和放鞭炮的方式，共同欢庆泗洲大桥T梁顺利架设完成。

“小孩上学都是摆渡到对面，然后步行到学校，每逢遇见刮风下雨等恶劣天气，真的让人很担心。”马口镇林丰村党支部书记、村委会主任陈金平对泗洲大桥的建设很是期待。据他介绍，林丰村属于马口镇，但被潦河分开，平日到镇上开会、办事，只能靠渡船或弯很远的路才行，真的很不方便。

“多年以来，泗洲渡口作为连接两岸的重要通道，在一定程度上满足了当地居民的出行需求。然而，随着经济社会的快速发展，渡口的局限性日益凸显。”马口镇相关负责人表示，自20世纪90年代以来，渡船几经更新改造，但仍存在过往渡船群众多、渡船维修费多、交通安全隐患多、过渡麻烦多、群众埋怨多等问题，撤渡建桥是当地政府和群众多年的愿望。

民有所呼，我有所应。为让群众走上“便捷路”和“幸福路”，永修投入5600余万元，对泗洲渡口进行撤渡建桥，该项目于今年3月份开工建设，预计今年12月底完工，比计划工期提前了近6个月。

新建的泗洲大桥项目线路全长1.209千米，其中，桥梁长度609米、引道长600米、桥梁全宽10米。随着新桥的建成通车，将缩短群众出行时间，拉近两岸之间的距离。

“当地政府很给力，帮我们解决了不少问题。”江西赣北公路工程有限公司副总经理吴运忠表示，项目建设中，马口镇帮他们提供了用电、用水、场地等要素保障，交通运输部门积极协调特种设备安装检验审批手续和项目资金审核拨付，加快了项目建设步伐。

近年来，永修聚焦“出行难”等群众关注的热点难点问题，把实施交通基础设施建设，作为重要的民生实事来抓，相继完成总里程达6.5公里的县城环城西路和湖东路网新建工程，启动省道艾恒线下穿京九铁路框架桥项目，将有效缓解困扰城区多年的交通压力和过境货车噪声扰民问题，也优化了城市路网布局。

同时，永修先后完成两批“四好农村路”建设项目，总里程达261.3公里，今年，正在实施83.4公里长的第三批“四好农村路”重点项目，拉近了城乡之间的距离，不断增进民生福祉。

“目前，我县正加大交通基础设施项目建设力度，完善城乡交通路网，持续提升群众的获得感和幸福感。”看着全县日益完善的交通路网图，永修县交通运输局党组书记、局长熊太强欣喜地说。

（郑文斌 李攀攀 郝超群）