1月2日10时，一架“空中宝马”西锐SR-20小型活塞螺旋桨式飞机在共青城市通用机场A1类跑道上腾空而起。这是空中未来航空飞行基地运动类飞行执照培训课的一幕。

作为江西省首个市场化运营的A1类跑道型通用机场，空中未来航空飞行基地现有缴费飞行执照学员80余名，其中最小学员17岁。对共青城市而言，这是一条激发低空经济“迭代升级”的跑道，更是一条用改革激发创新的跑道。

在共青城市南部板块，围绕该机场，共青城市规划建设通航新城，布局通用机场和低空运营、低空制造、低空文旅和低空服务四大板块，实行“通用机场+综合型产业园区”发展模式，打造集研发制造、运营服务、检验检测等功能于一体的完整产业生态。

为竞逐“天空之城”，共青城市2024年还相继搭建政策架构，发布《关于全面推动低空经济高质量发展“向天再造共青城”的实施意见》《共青城市低空经济产业三年行动计划（2024-2026年）》和15项具体改革措施，加快推动低空经济发展。

基于此，共青城市不断创新市场化招商模式，开展资本招商、产业链招商、专业组团招商，成效显著。2024年12月12日，总投资5亿元的瑞奇碳纤维复合材料项目签约落户共青城市低空经济产业制造中心。该项目能满足航空航天、汽车、体育用品、能源等多领域对高性能轻量化材料需求。一期投产后，可实现年主营业务收入约3亿元。

“2024年，共青城市新引进低空产业项目19个，累计落地项目26个，涵盖飞艇（浮空器）、轻型飞机、无人机、航空发动机等产业链环节，低空经济产业生态正加速完善。”南湖新城党工委书记查小兰表示。

一个月前，200万元的低空经济产业引导基金到账，获得了这笔基金的江西中科航创工业有限公司董事长李朝阳说，这意味着低空经济的大市场，为公司智能无人飞行器制造产品敞开了大门。

该公司主要生产军用靶机，开发亚音速靶机、亚音速隐形靶机、亚音速靶，以及喷射模型航模领域的研发、生产、销售。

“这次引导基金的获批，让我们企业坚定了向低空经济谋发展的信心。”李朝阳表示，随着低空应用场景的不断拓展，也可以让公司在共青城市“放开手脚”去发展。

采取政府平台公司出资引导、社会资本共同参与的方式，设立规模50亿元的低空经济产业引导基金，是共青城市破解企业融资难题的生动案例。截至目前，低空产业引导基金已经完成首批资金实缴，正在基金业协会备案审核中，初步完成5个低空产业项目的投资分析研判。

让低空经济产业“飞”起来，离不开全面深化改革的支撑。除了破解企业融资难题，落地的江西省首个低空经济综合服务平台，打开了天空经济向上发展的新空间，破解了飞行管理难题。

该平台联通江西省通用航空协调与服务系统，构建军地民协调机制，飞行计划报批在低空经济综合服务平台“一网受理、一网通办”。审批时间由过去的7到15天，缩短为现在的15分钟，低空飞行活动审批大幅简化，让航空器可以飞得更远、更广。

（王一婷 九江日报记者 孔颖）

编辑：吴晨

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